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武汉石墨烯电热膜电加热地铁座椅投入应用

日期：2021-11-11

武汉石墨烯电热膜电加热地铁座椅投入应用

工作人员在感知座椅温度

“好温暖，座椅都是暖呼呼的。”昨日清晨，武汉寒潮来袭，风雨交加，气温骤降，早起赶地铁的市民周女士发现，地铁已全面开启了供暖模式，不仅车厢内十分温暖，不锈钢的座椅，坐上去也丝毫没有冰凉的感觉，让人觉得非常舒适。

当日，记者走访4号线、8号线等线路发现，每个车站在出入口、通道等处都铺设了防滑地垫，避免雨天路滑。虽然室外温度低，但进入地铁车厢内能明显感到暖意。

车站工作人员告诉记者，前期，武汉地铁相关设备已全面换季整备，随时可以切换至冬季模式。为应对寒潮降温，昨日清晨，每趟列车在上线运行前，司机都提前打开了电暖开关，不锈钢座椅开启电加热模式，让出行乘客感受到温暖。

“接到寒潮预报后，我们已提前把天气情况通报至每名当班司机。”武汉地铁1号线运转车间主任罗佳黎介绍。昨日凌晨，司机出勤时，车场调度员在交接工作时，还向每名司机强调电暖开启等事项，提醒风力增大时需加强瞭望。

记者从武汉地铁运营公司了解到，根据行车规定，当气温降至5℃左右时，列车在开班出库前，司机就会打开电暖开关至“全暖”档位，对车厢座椅进行预热。

待列车正式上线运行后，列车司机根据天气情况则会将采暖维持“全暖”或调至“半暖”、关闭等状态,保证乘客乘坐的舒适度；列车运行过程中，根据疫情防控需要，空调系统始终处于通风状态。

记者了解到，昨日早上6时30分开班前，全线网240座车站已完成重点站出入口、电扶梯、站厅站台通道等处的防滑地毯、地垫铺设工作。全程为高架站的1号线所有车站，则重点关注风雨情况，行车值班员、站台岗加强监控和引导，增加雨雪天气广播播放频次，提醒乘客注意避免滑倒摔伤，保洁加强站台清扫频次，避免出现积水或异物。此外，值班站长和车站员工对出行不便的乘客做到一对一帮扶，保障其出行安全顺利。

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